V-belt (V-belt) Gwybodaeth Cymhwyso

Mae V-belt yn enw cyffredin ar V-belt. Mae trawsyrru gwregys yn fath o drosglwyddiad hyblyg. Mae ganddo'r nodweddion canlynol: strwythur syml, sy'n addas ar gyfer achlysuron gyda phellter canol mawr rhwng dwy siafft, gwregys elastig, sy'n gallu byffro ac amsugno dirgryniad, trosglwyddiad sefydlog a di-sŵn, Gall lithro pan gaiff ei orlwytho, atal difrod i rannau gwan, a chwarae rhan mewn amddiffyn diogelwch, ond ni all gynnal cymhareb trosglwyddo cywir; mae angen tynhau'r gwregys trawsyrru ar y pwli, ac mae'r pwysau ar y siafft a'r dwyn yn gymharol uchel.
Mae gwregysau V safonol yn cael eu gwneud yn gylch heb gymalau, ac mae eu trawstoriad yn cynnwys haen cryfder 1, haen ymestyn 2, haen cywasgu 3 a haen brethyn 4, fel y dangosir yn Ffigur 1. Mae'r haen tensiwn a mae'r haen gywasgu yn cynnwys rwber, mae'r haen orchuddio yn cynnwys cynfas rwber, a'r haen cryfder yw'r prif gorff sy'n cario'r llwyth. . Mae gan strwythur y llinyn gryfder tynnol uchel, a defnyddir y strwythur hwn yn bennaf mewn gwregysau V cyffredinol. Mae strwythur y rhaff yn gymharol feddal, mae'r cryfder blinder plygu yn dda, ond mae'r cryfder tynnol yn isel, ac fe'i defnyddir yn aml ar adegau pan nad yw'r llwyth yn fawr, mae diamedr y pwli yn fach ac mae'r cyflymder cylchdroi yn uchel. Pan fydd y gwregys V wedi'i blygu ar y pwli o dan y tensiwn penodedig, mae'r haen allanol yn cael ei hymestyn ac yn dod yn hirach, ac mae'r haen fewnol yn cael ei chywasgu a'i byrhau. Mae haen niwtral gyda hyd cyson rhwng y ddwy haen. Gelwir yr arwyneb arwyneb nodal, fel y dangosir yn Ffigur 2. Gelwir lled yr awyren nodal yn lled nodal bp. Cylchedd yr arwyneb nodal yw hyd cyfeirio Ld y gwregys.
Mae gan V ddwy system lled: system lled cyfeirio a system lled effeithiol. Mae dau fath o wregysau V a ddefnyddir yn gyffredin mewn peiriannau cyffredinol: gwregys V cyffredin a gwregys V cul. Y gwregys V cyffredin yw'r system lled safonol, ac mae gan y gwregys V cul y ddau. Modelau V-belt cyffredin yw Y, Z, A, B, C, D, E; V-gwregysau cul o system lled safonol SPZ, SPA, SPB, SPC, gwregysau V cul o system lled effeithiol 9N, 15N, 25N (hefyd yn y drefn honno 3V, 5V, 8V); Gwelliant cyffredin AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX, gwregys V cul cryf XPA XPB XPC; onglau groove pwli cyfatebol yn dri 34 gradd, 36 gradd, 38 gradd. Mae'r rhifau a'r llythrennau hyn yn cymryd y lle cyntaf yn y cod ac fe'u defnyddir i bennu manylebau'r gwregys (paramedrau sylfaenol megis lled, ongl, uchder, ac ati). Ar ôl i'r model gael ei bennu, mae'r hyd yn cael ei bennu. Er enghraifft, SPB-3800 (gwregys V cul safonol, math SPB, hyd cyfeirio 3800), 5V1500, (5V yw'r lled effeithiol cul V-belt 15N, hyd effeithiol 1500).
The material of the V pulley can be gray cast iron, steel, aluminum alloy or engineering plastics, and gray cast iron is the most widely used. When the belt speed v is not greater than 25m/s, use HT150, and when v>25 ~ 30m/s, defnyddiwch HT200. Gellir gwneud y pwli gwregys gyda chyflymder uwch o haearn hydwyth neu ddur bwrw, neu ei weldio â phlât dur ar ôl ei stampio. Gall trosglwyddiad pŵer bach fod yn alwminiwm cast neu blastig peirianneg.
Mae tensiwn y gyriant gwregys yn cael dylanwad mawr ar ei allu trosglwyddo, bywyd a phwysau siafft. Gellir mesur tensiwn cychwynnol trawsyriant gwregys V trwy ychwanegu llwyth G yn berpendicwlar i'r gwregys yng nghanol y ddau bwynt tangiad rhwng y gwregys a'r pwli i gynhyrchu gwyriad o 1.6mm fesul 10 rhychwant 0mm . Ar yr adeg hon, mae tensiwn cychwynnol F0 y gwregys trawsyrru yn briodol (hynny yw, cyfanswm y gwyriad y=1.6a/100).
Ar gyfer trawsyrru gwregys V cyffredin, mae'r grym fertigol G a gymhwysir i ganol y rhychwant yn cael ei gyfrifo yn unol â'r fformiwla ganlynol:
Gwregys newydd G {{0}} (1.5F0+△F0)/16
Belt G ar ôl gweithrediad {{0}} (1.3F0+△F0)/16
Isafswm gwerth terfyn G {{0}} (F0+△F0)/16
Ar ôl gweithio am gyfnod o amser, bydd y gyriant gwregys yn ymlacio oherwydd dadffurfiad plastig, a fydd yn lleihau'r tensiwn cychwynnol ac yn lleihau'r gallu trosglwyddo. Ar yr adeg hon, mae cyfanswm y gwyriad y yn dod yn fwy o dan weithred y llwyth penodedig G, ac mae angen ei ail-densiwn. Mae gosod a chynnal a chadw cywir yn fesurau effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y gyriant gwregys ac ymestyn oes gwasanaeth y gwregys. Yn gyffredinol, dylid nodi'r pwyntiau canlynol:
1. Pan fydd y siafft gyfochrog yn cael ei yrru, rhaid i echel pob pwli gynnal y parallelism penodedig. Rhaid addasu rhigolau prif olwynion ac olwynion gyrru'r gyriant gwregys V yn yr un awyren, ac ni ddylai'r gwall fod yn fwy na 20 ', fel arall bydd y gwregys V yn cael ei droelli a bydd y ddwy ochr yn cael eu gwisgo'n gynamserol.
2. Peidiwch â pry yn y gwregys siwt. Dylid lleihau pellter y ganolfan yn gyntaf, rhowch y gwregys ar y pwli, ac yna cynyddwch y pellter canol yn raddol i dynhau'r gwregys nes bod y grym prawf cymhwysol G yn cwrdd â'r gwyriad penodedig y=1.6a/100.
3. Pan fydd gwregysau V lluosog yn cael eu gyrru, er mwyn osgoi dosbarthiad llwyth anwastad o bob V-belt, dylai goddefgarwch cyfatebol y gwregysau (cyfeiriwch at y llawlyfr perthnasol) fod o fewn yr ystod benodedig.
4. Dylid gwirio trawsyrru'r gwregys yn rheolaidd a'i addasu mewn pryd. Os canfyddir y gwregys V sydd wedi'i ddifrodi, dylid ei ddisodli mewn pryd. Ni ellir cymysgu'r gwregysau hen a newydd, gwregysau V cyffredin a gwregysau V cul, a gwregysau V o wahanol fanylebau.
5. Rhaid gosod y gyriant gwregys gyda tharian diogelwch. Gall hyn nid yn unig atal pobl rhag cael eu tagu, ond hefyd atal llwch, olew a manion eraill rhag tasgu ar y gwregys ac effeithio ar y trosglwyddiad.